Page 13 - Holzforum Fachmagazin 2/2021

Rahmenbedingungen auf der
Straße und der Schiene zu verbes­
sern. So unterstützt der GD Holz
die Forderung, die Anhebung des
zulässigen Lkw­Gesamtgewichts
auf das heute im kombinierten
Verkehr erlaubte Niveau von 44
Tonnen. Auf diese Weise könnte
nicht nur in unserer, sondern in
vielen Branchen rechnerisch je­
der siebte Transport eingespart
werden. Die CO ­Emissionen des
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Straßengüterverkehrs könnten
somit kurzfristig um schätzungs­
weise zwei bis drei Prozent ge­
Heuremo bietet ein Dispo-Optimierungstool. senkt werden. Die durch die Co­
rona­Pandemie ausgelöste Wirt­
Plattform setzt Twill durch Ein­ mens am besten trifft, ist der neue nutzt, was aus der Zeit gefallen schaftskrise hat den Verkehr zwar
fachheit darauf, über das Netz­ Benchmark und muss von allen erscheint und zudem höchst kurzfristig gedämpft, langfristig
werk des etablierten Unterneh­ weiteren disponierten Plänen ge­ störanfällig ist. sind aber nach wie vor deutlich
men Maersk, Frachten per See schlagen werden. Dabei merkt Der Unternehmer mag zwar steigende Verkehrsströme zu er­
weltweit sekundenschnell an­ sich Freight­Pilot die Wege, die über eine große Anzahl von Pa­ warten. Durch die Verringerung
bieten und verschiffen zu kön­ zu besonders guten Dispoplä­ lettenscheinen verfügen, aber der Zahl der Fahrten würde die
nen. Unternehmen haben dabei nen geführt haben und versucht daraus ergibt sich keine trans­ Staubelastung auf den Straßen
volle Transparenz in der Liefer­ darüber, die Ziele noch besser parente Übersicht, wo sich die spürbar reduziert werden. Zu­
kette. Sie können jederzeit nach­ abzudecken. Dabei werden alle Paletten befinden. Poolynk greift dem würden im europäischen
vollziehen, auf welcher Etappe Beschränkungen wie Lieferzeit­ das Problem auf und bietet eine Vergleich Wettbewerbsverzerrun­
sich ihre Sendung befindet. Bei fenster oder Achslasten berück­ App an, mit der Informationen gen ausgeglichen, da in Europa
Fragen kann persönlich mit Twill sichtigt. Durch die Integration von zu Bewegungen und Salden höhere Lkw­Gewichte weitverbrei­
rund um die Uhr in Kontakt getre­ mehr als 40 Telematikanbietern der Ladungsträger entlang der tet zulässig sind.
ten werden. ist der Live­Status der Fahrzeuge Lieferkette in Echtzeit zur Verfü­ Ein weiterer zentraler Vorteil
zu jeder Zeit einsehbar und passt gung stehen. Vergleichbar mit läge zudem in der Abmilderung
Dispo-Optimierungstool den Dispoplan auf Wunsch und dem Übergabeprozess von Pa­ des bereits heute deutlich spür­
Um die Belieferung der eigenen automatisch an die aktuellen Ge­ ketsendungen an der Haustür baren, demografisch bedingten
Kunden im eigenen Land ebenso schehnisse, wie Staus oder an­ bestätigen sich die Beteiligten, Mangels an Lkw­Fahrern, der
zuverlässig wie kostengünstig dere Verkehrsstörungen an. meist Lagermitarbeiter und Fah­ die Holzbranche schwer trifft. Ein
zu gestalten, realisiert Heuremo rer, auf einem Smart Device die Thema, das in Folgeveranstal­
(https://heuremo.de/) mit dem Digitaler Palettenschein Übergabe der Lademittel. Nach tung zu logistischen Themen in
Dispo­Optimierungstool Freight­ Eine reelle Kosteneinsparung von erfolgter Speicherung stehen die der Holzbranche sicherlich eine
Pilot eine vollautomatische Tou­ bis zu 21.500 Euro pro Jahr bei Daten über ein Webportal oder, große Rolle spielen wird. Der GD
ren­ und Beladungsoptimierung. 100.000 eingesetzten Holzpa­ über Schnittstellen, in den eige­ Holz freut sich sehr, dass die Re­
Mit diesem kann der Fahrzeugbe­ letten versprach der Einsatz des nen EDV­Systemen zur weiteren sonanz auf den ersten Kongress
darf um 20 Prozent und die Kilo­ digitalen Palettenscheines von Verarbeitung zur Verfügung. sehr gut ausgefallen ist und plant
meterlaufleistung um 25 Prozent Poolynk (https://poolynk.com/ bereits heute eine Fortsetzung
reduziert werden. Das Tool erstellt de/poolynk­com/). Auch heute Logistik optimieren des erfolgreichen Formats 2022.
pro Sekunde mehrere zehntau­ noch werden bei Anlieferungen Neben diesen vielen digitalen Alle Vorträge sind auf der Veran­
send Dispopläne und vergleicht beim Kunden für den Austausch Möglichkeiten, Prozesse zu ver­ staltungsseite https://www.gd­
diese miteinander. Der Dispo­ der Paletten oder anderer Trans­ schlanken und zu optimieren, ist holz.de/veranstaltungen/logis­
plan, der die Ziele des Unterneh­ portbehälter Papierbelege ge­ es ebenso wichtig, die rechtlichen tik­kongress/ abrufbar. n

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